BP đã mua lại cổ phần của một công ty Trung Quốc chuyên phát triển nhiên liệu hàng không bền vững - một giải pháp thay thế cho nhiên liệu phản lực được coi là công cụ giúp giảm lượng khí thải của ngành vận tải hàng không.
Bloomberg đưa tin, trích dẫn một tuyên bố từ đơn vị của BP tại Trung Quốc, cổ phần này chiếm 15% đơn vị SAF của Công ty cổ phần Enprotech Chiết Giang Jiaao và có giá khoảng 50 triệu đô la.
Công ty Trung Quốc đang trong quá trình xây dựng một nhà máy nhiên liệu hàng không bền vững có công suất hàng năm là nửa triệu tấn. Việc xây dựng dự kiến sẽ hoàn thành vào đầu năm sau
Các nhà phân tích cho biết, mặc dù có nhiều cam kết từ các hãng hàng không và sự hỗ trợ của chính phủ cho việc sản xuất SAF, nhiên liệu phản lực thay thế từ dầu mỏ vẫn phải đối mặt với những thách thức về nguồn cung, chi phí và nguyên liệu đầu vào.
Theo Cơ quan Năng lượng Quốc tế, “việc tăng cường sử dụng SAF từ mức dưới 0,1% tổng lượng nhiên liệu hàng không vào năm 2021 lên khoảng 10% vào năm 2030 theo Kịch bản Phát thải ròng bằng 0 sẽ đòi hỏi phải đầu tư vào năng lực sản xuất và các chính sách mới như thuế nhiên liệu, tiêu chuẩn nhiên liệu carbon thấp và pha trộn bắt buộc”.
Ngành hàng không đã ra tín hiệu rằng họ sẵn sàng thực hiện những thay đổi nhưng giống như IEA, họ cũng thừa nhận những thách thức , trong đó chi phí và năng lực sản xuất có vẻ là những thách thức nghiêm trọng nhất.
Do những thách thức này, sản xuất SAF vẫn chưa tăng lên với số lượng mà ngành vận tải hàng không cần để tạo ra sự khác biệt trong dấu chân khí thải của mình. Tuy nhiên, Big Oil đã tham gia vào trò chơi nhiên liệu sinh học và SAF trong nỗ lực đa dạng hóa khỏi hoạt động kinh doanh cốt lõi của mình. BP không phải là ngoại lệ, nhưng đầu năm nay công ty này đã tuyên bố sẽ thu hẹp quy mô các kế hoạch nhiên liệu sinh học và SAF của mình cho Châu Âu và Hoa Kỳ để ủng hộ các dự án dầu mỏ mới.
Một động thái tương tự của Shell khi tạm dừng xây dựng một cơ sở sản xuất nhiên liệu sinh học và SAF tại Hà Lan đã nêu bật những vấn đề mà hoạt động sản xuất SAF phải đối mặt.
Nguồn: Oilprice
